产品特点：
能量利用率高，白天逆光下车窗及人脸补光效果好；
创新性节能技术，提高闪光寿命；
内置光栅，支持防眩目功能；
可通过相机I/O控制或根据环境自动调节高低亮度；
回电时间短，支持超速抓拍；
支持爆闪计数和触发计数，抗干扰能力强；
电压控制准确、稳定，运用先进的稳压技术。
抓拍补光效果好：闪光灯触发与抓拍主机爆闪信号输出相连，通过爆闪信号控制闪光灯瞬间的高亮，达到同步为图片抓拍补光的效果。
提供RS485通信功能，连接闪光灯客户端，设置闪光灯内部参数、调节闪光灯亮度；支持串口升级
回电时间小于60ms，满足了市场相机连抓两张的需求
支持开关量触发，短接一次即可判断是否闪光
支持脉宽检测，误触发信号屏蔽，通过检测固定长度的脉宽信号，过滤杆件上的干扰信号，保证设备正常工作，提高设备可靠性
支持光敏检测，自动切换亮度
支持开关量控制切换亮度
拥有统计功能，实现爆闪计数及触发次数的统计，利于现场快速定位信号干扰问题
拥有屏蔽功能，实现误触发干扰信号的屏蔽，当外部触发次数大于误检阀值（默认值3，即在500ms内允许闪光3次，1s内允许闪光4次，3s内允许闪光8次），则闪光灯进入保护状态，直到干扰信号撤去10s后才会响应下一次触发信号
采用流线型设计，明朗、饱和度高
在完全无环境光照明的情况下，可令摄像系统拍摄到清晰的车牌、车型、车内人脸图像，也可用于白天平抑逆光，对车内人脸进行补光
内部良好的散热设计防止闪光灯因高频闪光过热而损坏
产品特点：
能量利用率高，白天逆光下车窗及人脸补光效果好；
创新性节能技术，提高闪光寿命；
内置光栅，支持防眩目功能；
可通过相机I/O控制或根据环境自动调节高低亮度；
回电时间短，支持超速抓拍；
支持爆闪计数和触发计数，抗干扰能力强；
电压控制准确、稳定，运用先进的稳压技术。
抓拍补光效果好：闪光灯触发与抓拍主机爆闪信号输出相连，通过爆闪信号控制闪光灯瞬间的高亮，达到同步为图片抓拍补光的效果。
提供RS485通信功能，连接闪光灯客户端，设置闪光灯内部参数、调节闪光灯亮度；支持串口升级
回电时间小于60ms，满足了市场相机连抓两张的需求
支持开关量触发，短接一次即可判断是否闪光
支持脉宽检测，误触发信号屏蔽，通过检测固定长度的脉宽信号，过滤杆件上的干扰信号，保证设备正常工作，提高设备可靠性
支持光敏检测，自动切换亮度
支持开关量控制切换亮度
拥有统计功能，实现爆闪计数及触发次数的统计，利于现场快速定位信号干扰问题
拥有屏蔽功能，实现误触发干扰信号的屏蔽，当外部触发次数大于误检阀值（默认值3，即在500ms内允许闪光3次，1s内允许闪光4次，3s内允许闪光8次），则闪光灯进入保护状态，直到干扰信号撤去10s后才会响应下一次触发信号
采用流线型设计，明朗、饱和度高
在完全无环境光照明的情况下，可令摄像系统拍摄到清晰的车牌、车型、车内人脸图像，也可用于白天平抑逆光，对车内人脸进行补光
内部良好的散热设计防止闪光灯因高频闪光过热而损坏
| 参数名称 | 参数值 |
| 灯型 | 氙气灯 |
| 光源 | 可见光 （波长350-780nm） |
| 色温 | 5800±200K |
| 中心光照度 | ≤4000Lx |
| 触发方式 | 支持5V电平量触发(可选开关量)； |
| 光斑覆盖范围 | 1车道 |
| 补光距离 | 16m~26m |
| 回电时间 | ≤60ms，满足相机2张连拍需求 |
| 曝光指数 | 64GN |
| 闪光持续时间 | 1/3000s |
| 爆闪计数 | 支持统计爆闪次数和触发次数 |
| 闪光灯寿命 | ≥2000万次 |
| 日夜切换 | 支持，1~6级灵敏度可设置 |
| 远程故障显示 | 支持远程显示补光灯故障、正常状态 |
| 防眩目处理 | 可内置光栅，进行光污染处理 |
| 抓拍补光同步 | 支持抓拍同步补光功能 |
| 防干扰 | 支持 |
| I/O接口 | 1个 |
| 爆闪接口 | 1个 |
| RS-485接口 | 1个 |
| 供电方式 | AC220V±10％ |
| 功耗 | ＜65J |
| 工作温度 | -40℃~+65℃ |
| 工作湿度 | 10%～90%（非凝结） |
| 防护等级 | IP66 |
| 产品尺寸 | 358.5×251.6×170.8mm（长×宽×高） |
| 净重 | 4.5kg |
| 毛重 | 5kg |
| 安装方式 | 万向节安装 |
产品尺寸