高像质:采用行业专用GS-CMOS图像传感器,高感光度,高信噪比,高宽动态,全天候呈现逼真场景图像
多应用:支持多样性混合场景应用,集卡口电警全线业务、流量采集、事件检测于一体,全方位适配道路交通场景
全感知:支持北斗/GPS定位校时,陀螺仪姿态检测,感知多维度数据
强安全:满足GB35114-A级加密标准,采用一体化结构设计,IP66防护等级,适用多种复杂环境
采用1英寸GS-CMOS图像传感器,最大输出4096×2160@25fps高清图像
支持双码流,且满足H.265&H.264编码,超低延时,超低码率,压缩比高,处理灵活
支持单快门、全息双快门、三快门模式
支持1~4车道数十种车辆违法行为抓拍及图片合成、OSD信息叠加
支持车牌、车型、车标、车系、车身颜色、年检标志、遮阳板、纸巾盒、香水盒、挂件等机动车属性全结构化识别
支持机动车、非机动车和行人目标检测和人脸检测并抠出人脸小图
支持行人事件、停车事件、逆行事件、交通拥堵等交通事件检测
支持车辆流量、平均速度、占有率、平均车头时距、平均排队长度、道路状态等交通信息采集
支持视频、雷达、线圈三种触发方式
支持最大256G TF卡本地存储,抓拍图片可断网续传
支持网络接口、USB接口、RS-485接口、RS-232接口、I/O接口、报警输入输出、音频输入输出、外置灯接口、支持电源返送
支持自动画线功能,可自动识别并画出车道线、抓拍检测线,大幅提高施工调试效率
具有防雷和防浪涌功能
高像质:采用行业专用GS-CMOS图像传感器,高感光度,高信噪比,高宽动态,全天候呈现逼真场景图像
多应用:支持多样性混合场景应用,集卡口电警全线业务、流量采集、事件检测于一体,全方位适配道路交通场景
全感知:支持北斗/GPS定位校时,陀螺仪姿态检测,感知多维度数据
强安全:满足GB35114-A级加密标准,采用一体化结构设计,IP66防护等级,适用多种复杂环境
采用1英寸GS-CMOS图像传感器,最大输出4096×2160@25fps高清图像
支持双码流,且满足H.265&H.264编码,超低延时,超低码率,压缩比高,处理灵活
支持单快门、全息双快门、三快门模式
支持1~4车道数十种车辆违法行为抓拍及图片合成、OSD信息叠加
支持车牌、车型、车标、车系、车身颜色、年检标志、遮阳板、纸巾盒、香水盒、挂件等机动车属性全结构化识别
支持机动车、非机动车和行人目标检测和人脸检测并抠出人脸小图
支持行人事件、停车事件、逆行事件、交通拥堵等交通事件检测
支持车辆流量、平均速度、占有率、平均车头时距、平均排队长度、道路状态等交通信息采集
支持视频、雷达、线圈三种触发方式
支持最大256G TF卡本地存储,抓拍图片可断网续传
支持网络接口、USB接口、RS-485接口、RS-232接口、I/O接口、报警输入输出、音频输入输出、外置灯接口、支持电源返送
支持自动画线功能,可自动识别并画出车道线、抓拍检测线,大幅提高施工调试效率
具有防雷和防浪涌功能
参数名称 | 参数值 |
传感器类型 | 1英寸GS-CMOS |
图像分辨率 | 4096×2160(不包含OSD黑边) |
视频分辨率 | 4096×2160/3392×2008/1080P(1920×1080)/UXGA(1600×1200)/720P(1280×720)/D1(704× 576)/CIF(352×288) |
视频帧率 | 最大支持30fps;默认主码流(4096×2160@13fps),辅码流(1600×1200@13fps) |
视频压缩标准 | H.265/H.264M/H.264H/H.264B/MJPEG |
图片合成 | 支持1、2、3、4张图片合成 |
OSD信息叠加 | 时间;地点(通道地址);车道信息(车道号、车道方向);号牌信息(号牌及颜色);车速;车长(线圈模式);车身颜色;车标;车系;车辆类型;违法信息(违法事件名称及违法代码);属性相关(机动车属性) |
存储功能 | FTP;TF卡(最大支持128GB@Class10) |
定位功能 | GPS定位/北斗定位 |
自动注册 | 支持 |
目标检测 | 支持机动车、非机动车、行人 |
人脸检测 | 支持机动车前排、非机动车驾驶员、行人人脸检测并抠人脸小图 |
车牌识别 | 支持大型汽车号牌、小型汽车号牌、使馆汽车号牌、领馆汽车号牌、警用汽车号牌、单层武警汽车号牌、双层武警汽车号牌 、单层军用汽车号牌 、双层军用汽车号牌 、港澳入出境车号牌、教练汽车号牌、大型新能源汽车号牌、小型新能源汽车号牌、普通摩托车号牌 |
车辆类型识别 | 支持普通车型:客车、中客车、大货车、中货车、轿车、面包车、小货车、三轮车、二轮车、行人、SUV、MPV、公交车、皮卡车、微型车 支持特种车型:普通罐车、渣土车、混凝土搅拌车、出租车、警车、救护车、普通车、洒水车、危险品车、消防车、拖拉机、工程车、粉粒物料车、吸污车 |
车身颜色识别 | 支持白色、粉色、黑色、红色、黄色、灰色、蓝色、绿色、深橙色、紫色、棕色、银灰色 |
机动车违法抓拍 | 卡口模式: 手动抓拍、超速、黄牌占道、欠速、压白线、逆行、有车占道、违法变道、压黄线、不按车道行驶、主驾驶员不系安全带、驾驶员抽烟、驾驶员打电话、车辆排队加塞、禁货 电警模式: 闯红灯、手动抓拍、压白线、逆行、超速、黄牌占道、违法停车、不按导向箭头行驶、违法变道、压黄线、有车占道、不按车道行驶、违法左转、违法右转、违法掉头、压停止线、左转不礼让直行、大弯小转、车辆排队加塞、右转不礼让横向直行、右转不礼让直行行人、禁货 |
流量检测 | 支持按车道和时段进行车辆流量、平均速度、车辆类型、占有率、平均车头时距、平均排队长度、道路状态等指标的统计,且支持表格导出展示 |
交通事件 | 支持对逆行、行人、停车、交通拥堵等事件进行抓拍、短录像并进行报警 |
视频结构化 | 机动车: 车牌,车辆类型,车身颜色,车牌颜色,车标,车系(含车辆年款),遮阳板,安全带,抽烟,打电话,车内饰品(香水盒、纸巾盒、挂件),年检标志等; |
防护等级 | IP66 |
快门方式 | 单快门/全息双快门/三快门 |
电子快门 | 1/25s~1/100000s(可手动或自动调节) |
曝光模式 | 全自动/自定义区间/自定义 |
光圈控制 | 固定光圈/手动光圈/DC自动光圈/P-IRIS自动光圈 |
视频码率 | H.264:32kbps~32767kbps H.265:32kbps~32767kbps MJPEG:512kbps~32767kbps |
图片编码格式 | JPEG |
宽动态 | 64dB |
白平衡 | 自动/室外/手动/区域白平衡/自然光/路灯 |
降噪 | 2D降噪/3D降噪 |
日夜转换 | 支持ICR自动切换,白天使用带有偏振镜片的红外截止滤光片,夜晚自动切换为常规的红外截止滤光片 |
强光抑制 | 支持 |
坏点校正 | 支持 |
边缘增强 | 支持 |
触发方式 | 视频触发/雷达触发/线圈触发 |
报警事件 | 无存储;存储出错;存储空间不足;网络断开;IP冲突;安全异常;姿态异常;非法访问;交通信号灯故障(电警模式特有) |
断网续传 | 平台;FTP |
图像防篡改 | 支持,视频和图片具备水印和校验功能 |
校时功能 | NTP校时/GPS校时/北斗校时 |
姿态检测 | 内置电子陀螺仪,支持检测姿态异常并报警 |
安全模式 | 授权的用户名和密码;MAC地址绑定;HTTPS加密;网络访问控制 |
国密标准 | 满足GB 35114-A级加密标准 |
自动画线 | 支持,可自动识别并画出车道线、抓拍检测线 |
镜头接口 | C型 |
光圈控制接口 | 1个,可接DC自动光圈或P-IRIS自动光圈镜头 |
变焦控制接口 | 1个,可接电动变焦镜头(接口预留) |
频率源同步接口 | 1个,支持相机与市电同步 |
外置灯接口 | 7个,光耦信号输出(可配置为闪光灯或者LED频闪灯同步输出接口,频率可设置) |
模拟输出接口 | 1个,BNC接口(接口预留) |
网络接口 | 2个独立MAC、物理隔离的RJ-45以太网口,支持10/100/1000M网络数据传输 |
USB接口 | 2个,USB 3.0接口 |
GPS接口 | 1个,GPS/北斗接口 |
存储接口 | 1个,最大支持256G TF卡本地存储 |
RS-485接口 | 2个,可用于连接红绿灯信号检测器、车检器、补光灯、雷达等 |
RS-232接口 | 4个,其中RTG用于串口调试;R1T1G、R2T2G、R3T3G连接雷达 |
I/O接口 | 4个,用于I/O触发抓拍信号输入,与报警输入复用 |
报警输入 | 4路,与I/O接口复用 |
报警输出 | 2路,AO1为继电器,AO2为光耦,可灵活配置为报警输出或者雨刷输出 |
音频输入 | 1路,3.5mmJACK头 |
音频输出 | 1路,3.5mmJACK头 |
电源返送 | DC12V±10%电压输出,≤1.5A电流输出 |
供电方式 | AC100V~AC240V(48Hz~52Hz;) |
功耗 | ≤21W(其中相机15W,下挂灯6W) |
工作温度 | -40~+65 |
工作湿度 | 10%~90% |
产品尺寸 | 540.0mm×204.2mm×197.8mm(长×宽×高) |
净重 | 5.2kg |
毛重 | 6.8kg |
安装方式 | 万向节安装 |
电源 | 标配 |
镜头 | 25mm |
产品尺寸